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2020
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“难”—南岭隧道 隧道逃生管特点

“难”—南岭隧道  隧道逃生管特点

        南岭隧道是以"难"著称的隧道,位于京广铁路衡广复线郴州与坪石之间。隧道全长6666.33米,双线电气化牵引。这个地区为剥蚀低山丘陵区,地形起伏不大,但山岭多呈馒头形,局部地形陡峻,灌木从生,植被发育,连溪河辗转曲折,两次流经隧道顶部,隧道范围内岩溶洼地、岩溶漏斗发育,穿越5处溶蚀洼地,埋深最浅地段仅39~45米。


        此地区雨量充沛,汛期而量集中,山上汇水面积大,天然形成的出口狭窄,致使5个溶蚀注地季水淤积严重。并且属于著名的南岭构造带,构造运动强烈,连续紧密倒转叠瓦式褶曲构造屡屡可见,越接近地表发育越明显。因受区域地质构造体系的剧烈影响,隧道洞内岩溶突水涌泥量和地表塌陷规模之大及其对施工的危害强度,在国内外隧道建筑史上均属罕见。


        隧道逃生管道的主要材料是UHMW PE是英文Ultra High Molecular Weight Polyethylene(超高分子量聚乙烯)的缩写。这种材料的分子量达到300万道600万,具有良好的物理特性。可应用于恶劣工作环境及多种用途的聚乙烯。其分子量的高低保证了超高分子量聚乙烯具备足够的强度,以远超其他低等聚合产品所不可能具备的耐磨损和抗冲击能力。根据隧道逃生管道的使用环境和相关规定,超高分子量聚乙烯是制作应急逃生通道的主要材料。


        隧道中使用的逃生管道要求型号800*30/860*30,这两种型号也是隧道中常用的两种。材质方面:超高逃生管是由分子量高达250万以上的超高分子聚乙烯进行加工制作而成,制成的管材颜色为橘红色,长度有3米,6米,一米的重量为69kg,密度为0.930,密度小,硬度大,密度小是不容易变形的。

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超高分子量隧道逃生管道具有以下特点

  1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量(300万-600万)决定了其摩擦系数小,有很好的耐磨性能,使得隧道逃生管道材的耐磨性比钢管、不锈钢管高4-7倍。且内壁光滑不会造成二次伤害,不宜结垢,长期放置安全卫生。 

  2、超强的抗拉强度和高抗冲击性 超高分子量聚乙烯输送管道的抗拉强度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍,同时它的抗环境应力开裂能力是P引00的1倍以上,而耐疲劳性是PEl00的30倍以上。 

  3、抗腐蚀性 隧道逃生管道具有优良的耐化学性,除强氧化性酸液外,在一定温度和浓度范围内能适应各种腐蚀性介质,物理性能基本没有任何改变。 

  4、耐低温性 耐低温性能优异,其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。     

  5、阻燃性 隧道逃生管道在制作时添加了阻燃材料,用于防火环境,加入阻燃剂改性,特殊加工工艺制造,克服超高分子量聚乙烯本身可燃性,具有阻燃性能。      

  6、消音性  隧道逃生管道抗冲击能力极强,能很好的消除噪音。

  7、卫生、无毒,不霉变,不滋生细菌、卫生符合标准规定的指标,可接触食品和药物。  

  8、重量轻、安装方便 管道单位管长比重仅为钢管重量的六分之一,使装卸、运输、安装更为方便。

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